Heineken Cape to Rio 2011

A regata Heineken Cape to Rio larga no próximo sábado, dia 15. Este ano o evento traz novidades: a criação de uma classe especial para os multicascos de regata (legal né, que aumentou muito o numero desses bólidos participando de regatas transoceânicas?) e quatro alunos do Projeto Grael irão competir como tripulantes do City of Cape Town, do comandante Gerry Heggie, a convite do comodoro do Royal Cape Yacht Club, organizador da regata em parceria com o Iate Clube do Rio de Janeiro.

Lembra que a ultima edição foi para Salvador na Bahia e teve o maxi ICAP Leopard como o fita azul? Pois a Cape to Rio volta ao Rio exatos 40 anos depois da primeira regata em 1971. Este ano a largada será em duas baterias: no dia 15 larga a classe IRC, mais os barcos de cruzeiro mono ou multi. No dia 22 de janeiro largam os multicascos de regata. A festa de premiação e a entrega doSouth Atlantic Trophy será no Iate Clube do Rio perto do carnaval, que, como todo mundo já deve saber, cai em 8 de março.

Taí um bom programa para quem está pelo Rio de Janeiro em março.

Site oficial da regata http://capetorio.heineken.com/templates/ctr/form.php

Postado no blog do Maracatu

1º Cruzeiro Costa Nordeste

Ja chegaram a João Pessoa os veleiros Tuareg, Timshell, Uranus. Infelizmente os veleiros potiguares Avoante, Dianteiro e Musa tiveram problemas e foram obrigados a retornar a Natal para reparos.
Segundo informações o veleiro Dianteiro ja retomou o caminho para Cabedelo para se reintegrar ao cruzeiro e o veleiro Avoante deve retomar o caminho terça-feira dia 11/01, nesse domingo partiu para a barrinha em Itamaracá o veleiroBorandá do comandante Zeca para encontrar a flotilha e fazerem um grande churrasco na casa do amigo Elder Monteiro, do Musa não obtive noticias mas creio ja estar a caminho tambem.

Partiu o 1° Cruzeiro Costa Nordeste

                                                  

Partiu hoje de Natal o Primeiro Cruzeiro Costa Nordeste.

Com a participação dos barcos, Avoante, Dianteiro, Musa, Tuareg, Uranus, Thimshel, ainda terão o acrescimo dos veleiros Leticia ja na barrinha de Itamaracá, e o veleiro Zingaro em Cabedelo.

Antes da partida houve um café para receber a imprensa e se despedir dos familiares e amigos que ficaram só na vontade de acompanhar o grupo.

Os ultimos preparativos antes da largada.

Reflexão para o ano novo

Achei esse texto do Nelson no Diario do Avoante e resolvi usa-lo como reflexão para 2011

"As lições que aprendi no mar

Quando fiz a opção de morar a bordo de um veleiro e viver essa vida de cruzeirista, navegando pelo litoral brasileiro, foi por acreditar que a vida tinha novos horizontes e não somente aquele que, até então, eu estava acostumado a viver. Tinha certeza que um mundo novo estava erguido além daquele horizonte traçado pela linha entre o céu e o mar. 

Vivia uma correria desenfreada e sem controle, num mundo que a cada dia cobrava mais. As pessoas vivendo uma deslumbrada e explícita luta de competição, corroendo personalidades e jogando por terra sólidos castelos de honradez e amizade, num simples piscar de olhos.

Fui testemunha de quedas e tropeções proporcionados por puxadas propositais de tapetes, como se a vida se resumisse nessas pequenas e fortes covardias. O mundo era assim e assim tinha que continuar! Nenhuma alma viva se solidarizava com o derrotado e até lhe fazia chacotas. Uma breve e fugaz desculpa era a senha para o agressor ficar de bem com o mundo e seus pares. Se a desculpa não fosse aceita de pronto, o caído, mais uma vez, estava condenado a ficar jogando ao chão e sendo olhado de través. Mundo cão? Não! Essa era a regra de felicidade e prosperidade. Quem caiu, trate-se de levantar sozinho!

Embarquei no sonho colorido do mundo náutico, procurando ajustar as velas num rumo que me levasse a fugir de toda essa cachoeira de vaidades, que semeia prosperidade, mas que afoga a razão e a ética.

Embarquei me espelhando em histórias de vidas, que se transformaram em verdadeiros contos de amor e paixão, num mundo cada vez mais sem amor.

Embarquei com o coração livre para aceitar os ventos, contra ou a favor, mas que me deixasse tirar a prova de que a rota escolhida era a de paz, amor e amizades sinceras.

Embarquei para fugir da grande regata que a vida estava me forçando a participar, mas que eu não tinha barco e nem velas para acompanhar. Queria a tranqüilidade de uma velejada descontraída, sentir o sopro suave do vento em minha pele. Queria a água do oceano chuviscando em meu rosto e sentir o gosto do sal escorrendo em meus lábios. Queria ter a liberdade de alterar, ao bel prazer, o rumo de minha proa e me encantar com a paisagem que surgisse diante dessa decisão.

Queria seguir com as nuvens, ser empurrado pelos ventos e ter o mar como passarela. Queria o endereço da próxima nuvem, na esquina de uma mudança de vento. Queria o mar, simplesmente o mar.

Tudo isso, e muito mais, foi conseguido nas muitas rotas navegadas. A vela me proporcionou, e ainda continua proporcionando, alegrias e boas amizades. Mas o mundo urbano continua o mesmo, e sempre me deparo com situações embaraçosas, criadas num mundo cerebral viciado e focadas na luta da competição.

Do meu cantinho no cockpit do Avoante, costumo observar o cotidiano da vida. Frases entrecortadas pelos ventos chegam através de um eco distorcido, ferindo minha alma que observa e que baixa a cabeça em respeito a tanta insanidade.

Com todas as forças, a razão grita por uma nova ancoragem, acostumada a não aceitar os ditames patéticos das vaidades abstratas e sem sentido. Mas a ética, que ultimamente anda meio distraída e vacilante, pede calma, e assim a balança da vida vai sendo corroída por pesos e contrapesos apodrecidos.

Que mundo é esse que não acorda para a facilidade da amizade sincera e verdadeira? Que não descobre que é mais fácil ser feliz do que disputar no grito a razão? Que mundo é esse que joga fora todo um trabalho de alegrias e vitórias e se embrenha no submundo da intriga?

Esse tipo de mundo eu não quero mais para mim, pois a vela, o vento e o mar me mostraram outro mundo, um mundo mais. Mais humano, mais simples, mais leal, mais ético, mais vivo, mais natural e mais amigo. Um mundo sem fronteiras e sem barreiras. Um mundo onde tudo pode acontecer, menos a deslealdade.

Hoje eu prefiro as surpresas da vida, pois através delas fortaleço minha auto-estima. O mar esta me chamando!"

Nelson Mattos Filho

Velejador

Beneteau anuncia primeira fábrica no Brasil

O grupo francês Beneteau, que atua no mercado náutico, vai instalar, em Angra dos Reis (RJ), sua primeira fábrica no Brasil. O anúncio foi feito pelo presidente mundial do grupo, Bruno Cathelinais, ao vice-governador Luiz Fernando Pezão. A Beneteau pretende fornecer embarcações ao mercado nacional e outros países da América do Sul, com investimento da ordem de 200 milhões de euros nos próximos cinco anos e geração de 600 empregos diretos e dois mil indiretos. 
A escolha pelo Estado do Rio de Janeiro deveu-se ao decreto do governador Sérgio Cabral que reduziu de 25% para 7% o ICMS para a indústria náutica.
A Beneteau, que atua há mais de 120 anos no mercado náutico mundial, é a maior fábrica de lanchas da Europa. Com cinco mil funcionários em seus estaleiros e 450 revendedores espalhados em mais de 50 países, a empresa produz cerca de oito mil barcos por ano e, hoje, oferece mais de 100 diferentes modelos de veleiros e lanchas. Ainda estão em estudos os modelos que serão fabricados no Brasil. 
Postado no Popa

Maltese Falcon: Capaz de Cruzar o Atlântico em dez dias

Fabricado pelo estaleiro italiano Perini Navi, o Maltese Falcon costuma ser apontado como o maior e mais caro veleiro do mundo. Foi construído a pedido do americano Tom Perkins, magnata do Vale do Silício, na Califórnia, que financiou a empreitada do Google e é um dos diretores da News Corporation, dona de jornais como o ‘Sunday Times’. No ano passado, a investidora grega Elena Ambrosiadou comprou o barco por 162 milhões de reais. Como ela diz ter uma agenda profissional de dezesseis horas por dia, de segunda a domingo, mal pode curtir o mimo. Resolveu, daí, investir num novo negócio: alugá-lo para gente com bala na agulha para desembolsar pouco mais de 1 milhão de reais por semana.
O Falcon alcança velocidade de cruzeiro de 16 nós e cruza o Oceano Atlântico em dez dias — a travessia a vela leva normalmente entre 14 e 21 dias. Com 88 metros, dispõe de quinze velas controladas por computador, divididas em três mastros de fibra de carbono. Imagine o que Pedro Álvares Cabral ou Cristóvão Colombo não fariam com um destes!

Postado no Popa

As previsões do índio "Guru"

.

Em novembro passado íamos de táxi para a rodoviária de Porto Alegre, de onde seguiríamos a Tapes para trazer de volta o veleiro Canibal. Comentávamos sobre a previsão do tempo, quando o motorista se atravessou na conversa. 
- Diz que quem entende mesmo do tempo é o tal do índio "Guru". De certo já conhecem ele...
Antigamente havia muitos manda-chuvas do tempo. Eram índios que auscultavam o vento e ditavam a meteorologia, senhoras de idade que observavam o telhado de zinco do galinheiro e faziam previsões certeiras, e várias outras figuras pitorescas, principalmente no interior. 
Nos anos 60, conheci o Seu Manoel Hortêncio, na Pinguela, litoral norte gaúcho. Filho de escravos e já setentão, encostava a orelha no chão de terra e cantava a previsão. Mas do tal índio meteorologista eu nunca tinha ouvido falar.
- Mas quem é o tal do índio, seu?...
- Pois e agora?... Eu não sei, respondeu o motorista, mas eles sempre anunciam a previsão desse índio no rádio, mais por causa da gurizada que quer fazer surf, e dizem que dá beeeeeem certinho!
Depois de alguns segundos tentando descobrir quem seria o tal índio, me caíram os butiás do bolso. 
- Por acaso não seria WindGuru? 
- Pois é esse mesmo que eu falei pro senhor...
Postado no Popa

Casal Avoante volta ao mar!

Apos um longo tempo em terra preparando o Cruzeiro Costa Nordeste, com uma participação na Refeno/FerNat, o Casal Nelson e Lucia, foi a Salvador levar o veleiro Drakkar, um Fast 395, e ja estão voltando para a largada do CCN no proximo dia 04/01.

Vai começar o Costa Nordeste!

.

Ja tem 11 barcos inscritos para o Cruzeiro Costa Nordeste que larga dia 04 01 2011 de Natal para Salvador, parando nas principais cidades desse belo litoral brasileiro. Uma verdadeira confraternização de velejadores em que a caracteristica principal será a amizade e gosto por festa, a qual ninguem supera os nordestinos e principalente os velejadores do Iate clube do Natal.
Não fique de fora, coloque seu barco nesta flotilha e descubra o prazer de conhecer lugares lindos na companhia de pessoas divertidas. 

Parabens Lula Barreto,Reginho e Elder

Um Super Cat no CCN 2011

Cruzeiro Costa Nordeste, CCN 2011, solta as amarras de Natal/RN dia 04 de Janeiro, mas já teve comandante que se apressou e já navega de vento em popa no rumo de Salvador/BA. É o caso do velejador Lula Barreto e seu proeiro Reginaldo Monteiro, que quando participavam, na semana passada, de uma regata Natal/Pirangi a bordo de um veloz Super Cat 17, escutaram o chamado do vento e prosseguiram a velejada até a Praia de Barra do Cunhaú/RN. Com o barco ancorado em frente ao Iate Clube da Barra do Cunhaú eles se animaram a participar do CCN 2011 e até já fizeram a inscrição, sendo o menor barco a participar do Cruzeiro. Na verdade eles serão os batedores oficiais do CCN 2011. Será um desafio para os dois velejadores que pretendem fazer pernas de no máximo 35 milhas por dia e ancorar em algumas praias ao longo do percurso. Bons Ventos ao veloz Letícia e sua tripulação arretada!
Reportagem transcrita Blog Avoante.

Postado no blog do CCN