Amir Klink
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domingo, 17 de outubro de 2010
Dragagem do Potengi
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Numa conversa informal com o capitão dos portos, Alan Kardec, tive a informação que o aumento da largura do canal tem o objetivo de criar mais espaço para os navios poderem girar dentro do rio já que com o aumento da profundidade do canal aumentara também a tonelagem dos navios e consequentemente o comprimento dos mesmos. Como o canal tem cem metros será aumentado em mais cinqüenta, vinte e cinco para cada lado o que fara com que pegue parte do fundeadouro do iate clube.
Segundo Alan Kardec, esse aprofundamento não tomara o fundeadouro, pois a área de manobras dos navios fica em frente ao porto e o aumento próximo ao clube é para tornar o canal mais reto , já que hoje existe uma curva no canal quase em frente ao clube. Já foi pedido a Codern que posicione as bóias de forma a ficarem por fora do fundeadouro, que somente será afetado no aumento de sua profundidade para doze metros.
Numa conversa informal com o capitão dos portos, Alan Kardec, tive a informação que o aumento da largura do canal tem o objetivo de criar mais espaço para os navios poderem girar dentro do rio já que com o aumento da profundidade do canal aumentara também a tonelagem dos navios e consequentemente o comprimento dos mesmos. Como o canal tem cem metros será aumentado em mais cinqüenta, vinte e cinco para cada lado o que fara com que pegue parte do fundeadouro do iate clube.
Segundo Alan Kardec, esse aprofundamento não tomara o fundeadouro, pois a área de manobras dos navios fica em frente ao porto e o aumento próximo ao clube é para tornar o canal mais reto , já que hoje existe uma curva no canal quase em frente ao clube. Já foi pedido a Codern que posicione as bóias de forma a ficarem por fora do fundeadouro, que somente será afetado no aumento de sua profundidade para doze metros.
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