Amir Klink
Viajar de veleiro
A maravilha de se viajar de veleiro é que basta que se decida ir para algum lugar, tudo que se tem que fazer é levantar a âncora,içar velas e ir embora.Essa sensação de liberdade é fabulosa,é quase como ter asas e voar livremente,basta bate-las.Helio Setti Jr.
Tem que ir, ver e sentir!
"...Um homem precisa viajar. Por sua conta, não por meio de histórias, livros ou TV. Precisa viajar por si, com seus olhos e pés, para entender o que é seu, para um dia plantar as suas próprias árvores e dar-lhes valor. Conhecer o frio para desfrutar o calor, e o oposto. Sentir a distância e o desabrigo para estar bem sob o seu próprio teto. Um homem precisa viajar para lugares que não conhece para quebrar essa arrogância que nos faz ver o mundo como o imaginamos, e não simplesmente como é ou pode ser; que nos faz professores e doutores do que não vimos, quando deveríamos ser alunos, e simplesmente ir ver..."
Amir Klink
quarta-feira, 29 de junho de 2011
O uso do SPOT será obrigatório na XXIII REFENO
Em uma decisão conjunta entre a Marinha do Brasil e a Comissão Organizadora da XXIII REFENO, ficou decidido que os barcos que não tenham todos os equipamentos exigidos para navegação oceânica, obrigatoriamente deverão portar um SPOT com o sistema de rastreamento ligado.
“É fácil entender que uma das grandes dificuldades para um resgate é a exata localização do barco a ser socorrido na grande área onde se dá a passagem da regata entre Recife e Fernando de Noronha. Com o registro do rumo e a informação exata do local onde se encontra a embarcação a ser socorrida, o tempo entre o pedido de socorro e a chegada ao local pode ser reduzido, e esta diferença pode ser extremamente importante, quando se trata de ter alguém acidentado.
Repetindo a parceria iniciada no ano passado, a REFENO e a Globalstar, fornecedora dos equipamentos, estão disponibilizando aos comandantes inscritos na regata a aquisição do SPOT por preço reduzido. No momento da inscrição do Comandante e do barco, se a embarcação não possuir todos os equipamentos exigidos na navegação oceânica, e se ainda não possui um SPOT, o comandante terá o acréscimo de R$260,00 referente à aquisição do equipamento. Posteriormente, e antes da inspeção naval no Cabanga, o SPOT deverá ser ativado através do pagamento da licença anual.
Um ponto importante e que está gerando dúvidas é sobre a classificação da embarcação, pois alguns comandantes não conhecem totalmente as regras da Marinha do Brasil. Para esclarecer estas dúvidas, recomendamos a leitura da NORMAN 3 no site da Marinha do Brasil www.dpc.mar.mil.br/normam/N_03/N03Cap4.pdf nas páginas 4-17 a 4-19. Se o seu barco não atende a todos os itens será obrigatória a aquisição e posteriormente a ativação de um SPOT.
Comissão Organizadora.”
sexta-feira, 15 de outubro de 2010
Do Rio Grande do Sul a Noronha
O sotaque não esconde. Eles são do Rio Grande do Sul. Mas, nada de Porto Alegre ou alguma cidade pertinho da capital gaúcha. Na verdade, eles vieram de Jaguarão, município que fica a 400 km de Porto Alegre e faz fronteira com o Uruguai. É de lá que veio a tripulação do barco Rebojo I, comandada por Ernesto Pires, 71 anos. A embarcação ganhou o prêmio especial de "Barco brasileiro de local mais distante”, na 22ª Refeno. Ernesto mais dois tripulantes saíram do Rio Grande do Sul no início de junho e chegaram ao Recife no dia 20 de setembro.
Foi uma viagem longa, porém muito proveitosa, já que foi a primeira vez que eles tinham velejado pelo Nordeste do Brasil. “ Nós nunca tínhamos velejado do Rio de Janeiro para cima. Então, essa foi uma oportunidade que tivemos de conhecer o Nordeste do Brasil. A viagem foi boa, e pegamos ventos muito fortes. O que encontramos de diferente em velejar por essa parte do país foram as chuvas repentinas. No Sul, não tem isso”, afirmou Pires, acrescentando que se sente lisonjeado por ter ganhado o troféu.
Ao longo da travessia Rio Grande do Sul- Noronha, eles falaram que não enfrentaram nenhum problema, mas deram um susto em várias pessoas. É que de Salvador a Maceió, eles tinham combinado com alguns barcos maiores de fazer esse percurso juntos. Mas, como o Rebojo era menor que as outras embarcações, acabou ficando para trás. A distância foi tanta dele em relação aos outros barcos, que estes acabaram perdendo o contato com os gaúchos. “Eles tinham chegado de manhã e nós tínhamos chegado à noite, mas só quisemos entrar no porto pela manhã. Todos ficaram muito preocupados conosco”, afirmou Pires. A história que já foi motivo de angustia, agora é contada de forma bem humorada.
Ernesto e seus amigos-tripulantes, Carlos Wilson Vera e Antônio Azambuja, contaram que o que os motivou a fazer a essa viagem foi a aventura. “Mais legal ainda será a volta, porque iremos parar em várias cidades”, disse Carlos Wilson. “Para fazer uma viagem como essa é preciso ter coragem. Quem tem medo, nunca viria de barco. O segredo para não acontecer acidentes é respeitar o mar. O mar será sempre o mar. Temos que adaptar o barco para as condições dele”, falou Ernesto.
E como bom gaúcho, para aguentar tanto tempo no mar, o que não falta em seu barco é o velho chimarrão. Para se ter uma ideia, eles trouxeram mais de dez quilos de erva-mate para preparar a bebida. “Assim, dá para ir e voltar tranquilo”, pontuou Ernesto. A expectativa de chegada a Jaguarão é em dezembro, mais exatamente, às 12h, do dia 24. “Temos que estar lá para o Natal, se não a gente não ganha presente, né?”, brincaram.
Fonte: Raitza Vieira - Diario de Pernambuco
Postado no Popa
sábado, 24 de julho de 2010
A comissão organizadora da REFENO 2010, emitiu nota esclarecendo alguns pontos importantes sobre a regata:
Caro velejador participante da XXII REGATA RECIFE-FERNANDO de NORONHA
Publicada em 23/07/2010
Fonte: Comissão de RegataFaltando pouco mais de dois meses para a partida da XXII REFENO, gostaríamos de lembrar alguns pontos de importância fundamental para todos que estarão no evento. São eles:1. Apesar de contar com 172 barcos pré-inscritos, apenas 138 efetuaram pagamento da inscrição até o dia 20 de Julho.2. Algumas pessoas que estão participando pela primeira vez, têm perguntado se o pagamento da inscrição é para o barco ou é de cada tripulante.Esclarecemos que a inscrição é INDIVIDUAL e que a lista dos comandantes e tripulantes inscritos é o documento oficial que é passado para Marinha e para a Administração da Ilha para pagamento das taxas de preservação ambiental.3. Alguns também perguntam sobre o que acontece se existir um tripulante sem inscrição em um barco. Esta é uma situação que tem duas graves consequências.A primeira põe em risco a segurança de todos que estão a bordo, já que em caso de uma emergência o número de tripulantes estará diferente da listagem da Marinha.A segunda põe em risco a credibilidade da organização perante a administração da ilha de Fernando de Noronha, pois a mesma não receberá o pagamento das taxas de preservação que é realizada pela organização.Uma ocorrência deste tipo tem como consequência a desclassificação sumária do barco com todos os tripulantes, independente das penalidades da legislação quanto a clandestinidade em Noronha.Nos últimos dois anos tivemos ocorrências deste tipo inclusive com o lacre de uma embarcação efetuado pela Marinha.4. Lembramos a todos que no próximo dia 28 de julho, o valor da inscrição aumentará para R$ 650,00 e depois do dia 1 de setembro passará a ser de R$ 800,00. As inscrições encerrarão no dia 12 de setembro de 2010.Quaisquer esclarecimentos adicionais, entrar em contato com a secretaria da REFENO, pelo e-mail: secretaria@refeno.com.br ou pelo fone: 81 3428-4277Bons ventos,A Comissão de Regata.
Postado no Diário do Avoante
sábado, 27 de março de 2010
Inscrições para a Refeno ja estão com abertas.
Já estão abertas as inscrições para quem deseja participar da REFENO 2010. Somente serão aceito os primeiros 100 veleiros inscritos e as taxas de inscrições são por tripulante e não por barco. Os valores e as datas são:
25/03 a 05/05 – R$ 350,00
06/05 a 16/06 – R$ 450,00
17/06 a 27/07 – R$ 550,00
28/07 a 31/08 – R$ 650,00
01/09 a 20/09 – R$ 800,00
Postado por Nelson Mattos no Diario do Avoante